品牌基因往往决定着品牌旗下车型的特性，以至于不同品牌车型的驾驶感受多少存着差异，这正是汽车的魅力所在。

丰田擅长打造称职的买菜车，本田追求空间最大化，马自达专注自吸发动机以及操控，而宝马为了极致操控和动力响应，将运动基因摄入到了旗下每款车型中，营造出与其它品牌完全不同的驾驶感受。

在此前试驾过的宝马车型中，已经充分印证这个事实，第一次接触宝马，是代号F02的后期版本730Li，这台车灵活的操控和迅速的动力响应几乎颠覆了我对大型轿车的认知，宝马给我留下深刻印象。

之后试驾宝马其它车型也有类似感受，无论什么排量和缸数的发动机，在宝马的调校之下都能做到同样迅速的响应速度，所以有时候你不得不佩服这种豪华品牌的造车技术，同时我也爱上了宝马的驾驶感受。

得知公司来了一台全新宝马X5的试驾车之后，我的内心充满期待，作为宝马的旗舰SUV，它拥有什么样的驾驶感受？

大鼻孔真的不好看？

全新X5（G05）发布之时，恰逢宝马给旗舰车型统一换装“大鼻孔”，不少人都因此觉得全新X5前脸过于“怪异”，但实车并非如此，第一眼呈现出的视觉效果非常具有立体感且颇有气势。

全新样式的天使眼大灯，取消开眼角设计，蓝色光源代表着它配备了激光大灯，照射效果可大500m，但日常驾驶时使用的仍然是LED光源，激光大灯只有在时速至少80km且前方没有车辆时才能开启。

目前国内在售的两款X5都配备了M套件，前脸和翼子板都设计了导流装置，但基本上都是封死的，只能起到装饰作用，不过M套件上身之后，X5的颜值和运动感都有了明显提升。

侧面样式与老款X5较为相似，宝马车型即便是换代，外观也不会作出翻天覆地的改变，这是一贯的传统，尾部变化更加简洁，全新样式的尾部提升了视觉宽度，非常巧妙的设计。

史上最豪华内饰

宝马虽然与BBA共处一线豪华品牌，但宝马的内饰向来都不是最豪华的，甚至不及二三线豪华品牌对手，不过对于全新X5，宝马却给它营造出了强烈的豪华感，称它为史上最豪华的X5一点也不为过。

中控台采用大量金属饰条和木纹饰板装饰，但这些都是豪华车型常见的内饰用料，为了个X5营造出与众不同的豪华感，宝马给X5配备了水晶档把，造型和工艺都达到了工艺品的水准，光线的照耀下，散发出五颜六色的光彩。